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方案設計目的 停車難，始終是困擾城市發(fā)展的一大問題。節(jié)假日的景區(qū)，游客駕駛車輛“一位難求”，而與此同時，很多商場、小區(qū)又有很多停車位空閑。因此推出共享停車位，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)解決停車難題。

既然單車、雨傘、充電寶都可以“共享”，那停車位為什么不可以共享呢？市民白天出去上班，車位空閑的10小時就可以拿來出租。假期外出游玩，停車位也可以租給其他游客。

停車位供應不足、使用不均衡、效率不高、車位動態(tài)信息不透明不共享等問題，在推進停車樓建設，提高車位供給的基礎之外，推出停車服務系統(tǒng)。一套以智慧監(jiān)管、智慧收費、智慧服務、智慧分析“四位一體”的停車管理云平臺。

系統(tǒng)組成 共享停車位主要包括：智能車位鎖、通訊設備、車位調(diào)度和分析系統(tǒng)等。

架構(gòu)圖如下：

Ø智能停車位

使用自動車位鎖，485及232實時傳輸以供采集設備動態(tài)上報報平臺。

Ø通訊設備

鑒于各制動車位鎖的工作環(huán)境、通訊接口需求，使用無線數(shù)據(jù)傳輸終端（DTU）來進行數(shù)據(jù)通信，計訊TD210系列DTU同時具備兩路4-20mA模擬量輸入接口、三路DIO、一路RS485、一路RS232接口，可以滿足本需求。

TD210 DTU通過RS485/RS232通訊接口于自動車位鎖連接，并通過2G/3G網(wǎng)絡實時將采集車位動態(tài)上報平臺，或平臺實時下發(fā)指令采集各車位的實時數(shù)據(jù)。

1支持透明數(shù)據(jù)傳輸，內(nèi)嵌標準的TCP/IP協(xié)議棧

2支持TCP/UDP連接多中心（最多5個）和TCP server功能，訪問方式可根據(jù)域名和IP地址訪問中心

3支持TCP心跳鏈路檢測，達到斷線自動重連，保持設備永遠在線

4支持APN/VPDN

5支持短信備份功能，當TCP/UDP斷開連接時，可以用短信向中心發(fā)送數(shù)據(jù)

6支持短信、電話振鈴、串口數(shù)據(jù)、多種上下線觸發(fā)模式，支持設備運行軟硬件自檢技術(shù)，運行故障自修復

7支持遠程升級和本地升級設備程序

8支持遠程設置和本地設置設備參數(shù)

9支持管理平臺協(xié)議，方便設備維護。

Ø調(diào)度中心系統(tǒng)

調(diào)度中心系統(tǒng)包括各種服務器及系統(tǒng)軟件，主要負責對實時數(shù)據(jù)的分析和管理，并對系統(tǒng)分析結(jié)果進行展示、處理等。

3.系統(tǒng)功能 共享車位系統(tǒng)應具備以下功能：

l便捷性：用戶及租戶可通過APP或公眾號平臺對車位進行時段出租或租賃。車主可使用APP或公眾號轉(zhuǎn)到地圖導航至車位位置。

l資源共享化：針對停車位供應不足、使用不均衡、效率不高、車位動態(tài)信息不透明不共享等問題，車位主人可通過APP將自家停車位的空閑時間進行出租。車主也可通過APP查詢至索要前往位置周圍的停車位，對該停車位進行時段預約。

l系統(tǒng)維護：快速維護、遠程故障診斷、遠程維護、用戶設置、權(quán)限設置、數(shù)據(jù)庫維護

4.系統(tǒng)特點

①實用性：系統(tǒng)的實用性和可操作性是首要考慮的因素，根據(jù)實際需要設計系統(tǒng)的規(guī)劃，并充分利用現(xiàn)有資源，避免重復建設；

②可靠性：要求在惡劣條件下、在地理位置偏僻的地方、在各種突發(fā)事件的狀況下，確保系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)；

③先進性：在滿足實用性和可靠性的基礎上，要求采用的技術(shù)起點要高，盡量選用當前相對先進的軟件、硬件及通信技術(shù)，采用先進的管理方法，確保系統(tǒng)高效運行；

④標準性：各類信息、系統(tǒng)之間的接口應遵循統(tǒng)一標準，以便能夠集成一個有機整體；

⑤開放性：在統(tǒng)一的開放標準下建設系統(tǒng)，使之結(jié)構(gòu)化、模塊化和標準化，以利于調(diào)整和擴展。